2019年11月18日 星期一

2019-1118 斷崖上的歷史刻痕--台灣的天空步道--錐麓古道

「山,是大家的;山,是台灣的;我們要向山致敬。」
行政院院長蘇貞昌在「向山致敬」的記者會上,發表了以上言論,並向全國宣布除了國安及生態保育區外,將全面開放山林,隨即在108年11月1日起啟用了臺灣登山申請一站式網站】。
我試著依Hikingbook寫的一站式申請網站功能介紹&使用教學去操作了下,介面很簡單,而且感覺系統很聰明,會自動依申請的天數去規劃路線和山屋,至於能不能依自己的規劃去修改,等日後再測試。

錐麓古道是太魯閣國家公園境內唯一的史蹟保存區與福磯斷崖隔溪對峙,斷崖高約600公尺,是太魯閣峽谷最壯麗的景觀。目前開放路段只到3.1K,需原路折返,每天承載量管制平日96人,例假日增加至156人需申請入園,但免辦入山許可。
入園申請的受理時間為前30天起,至前一個工作天(假日不算哦)的15:00前,以線上申請時間為先後排序發放核准(108年10月1日以後的候補改採全隊錄取機制),可以先上太魯閣路線查詢】看還有沒有名額。

秀要趕在年底前把無薪假休完,許了願要去錐麓古道,我在上個月確定還有名額時,就在舊的系統臺灣國家公園入園入山線上申請服務網送件取得了核准。記得要自行列印入園核准,並帶身份證或健保卡等供入園核對,其他相關需知先上錐麓古道入園需知及收費查詢
上次家族旅行時,10:20抵達票亭被禁止進入,讓所有人扼腕不已,這次僅記入園時間7~10點,將車停在靳珩公園路邊的白線,再走回燕子口的售票亭。
錐麓古道沒有廁所,但靳珩公園有,所以車停公園路邊的白線,去回都能順便去拜訪一下廁所,這應該是太管處的巧思吧,我想。



大型遊覽車在燕子口讓遊客下車,步行到靳珩公園再上車,我們剛好和遊客反向。

在售票亭前繳交200元/人購票,出示入園許可證,所有人的身份證或健保卡供核對後,才開門放行。
回到登山口時,也請記得和管理員打聲招呼,簽到/簽退的概念。

通過登山口柵門下階梯後便直接連接到錐麓吊橋,個人認為,從錐麓吊橋上欣賞峽谷是最美的。
從錐麓吊橋上欣賞峽谷,是入園者的福利
錐麓吊橋的盡頭便進入林道,接下來到2.5K前都走在林道裡,路徑清楚好走,很難迷路,只是要爬升600公尺;上山時慢慢走,偶爾停下來喘息,反正路不長,下山時,秀才明白所謂"陡上,抖下"。
林道好走,但下雨應該會濕滑
巴達崗二號橋
2.4K處的山洞,到這裡就表示斷崖快到了
在進入斷崖路線前的警語











1914年太魯閣戰役後,日本強徵太魯閣族原住民,以繩索綑綁腰際,自懸崖頂垂懸而下,在落差達千餘公尺的大理石峭壁上一錘一鑿的開出一條腰繞的路徑,就是今日最壯觀的錐麓古道,由巴達崗到合流,沿途設置多所駐在所,以求更有效的控制原住民。

連秀都說會腿軟的高度
斷崖路線的曝露感極重,山壁邊釘有堅固的繩索,供遊客增加安全感,路徑雖不寬,但會身並無困難,有些相較危險的地方,會在斷崖邊架設護欄。

斷崖邊山洞裡的地藏王菩薩

斷崖深約500公尺

俯瞰立霧溪,以及公路上的火柴盒小汽車
錐麓古道從燕子口到慈母橋全長10.3K,但目前僅開放至3.1K處,期待全線開通後再來朝聖。
3.1K處應該是錐麓駐在所的舊址,但現場只剩一片空地,完全看不到任何遺跡,倒是設置了休憩座椅。
終點3.1K處
吃過行動糧後,折返回登山口。
一路的下坡,秀以為相較上山時容易,實際上是考驗腿力,有登山杖輔助會好些。
影像記錄



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